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全国制品油库存居高不下,制品油反弹阻力位较大

标签:全国,制品,油库,库存,居高,居高不下,不下,反弹 发布时间:2021年03月16日 点击96

 上海柴油配送3月29日讯

数据表现自力炼厂质料供给实现多元化,推动中国2月份原油进口量维持高位网站优化排名,据悉2月份中国自力炼厂日进口原油超过200万桶/日,而2月份全国日进口原油830万桶/日,占到全国进口总量的24%以上。尽管受春节及2月天数少等因素影响,2月国内原油产量和原油加工量环比均有所降落,但是2017年1-2月份原油加工总量在9076万吨,同比增长9.6%,在国内制品油消耗萎缩的背景下,上海0号柴油配送受到原油进口量与原油加工量双向增加的影响中国制品油库存居高不下。


最新数据表现中国原油库存2月末环比降落至3164万吨,同比降落6.7%,制品油油库存环比增加15%至2070万吨,同比增加1%,创下2012年2月份以来最高纪录水平,其中柴油库存环比增幅较大,增加近30%至1060万吨,创下11个月高位。春节假期之间,汽油消耗处于岑岭期,带动汽油消耗增加,1月份汽油库存降落较快,但是元宵节后随着返程岑岭期结束,汽油消耗平淡,加油站零售量下滑,柴油方面基建以及工矿企业开工处于恢复性增加的态势但是仍未回归到正常水平,终端需求疲软,因此导致2月份制品油库存渐渐攀升,中国制品油价格指数小幅下跌。

年份
中国制品油平均库存
增加率
2010年
1661万吨
-
2011年
1742万吨
5%
2012年
1797万吨
3%
2013年
1764万吨
-2%
2014年
1718万吨
-3%
2015年
1785万吨
4%
2016年
1817万吨
2%
2017年1-2月
1934万吨
6%

通过上个图表可以看出,2010年以后中国制品油库存处于赓续增加的局面,仅2013-2014年中国制品油库存小幅降落,不过下滑幅度有限,2013年尽管中国经济增速走下高速增加台阶,国内制品油消耗萎缩,但是汽柴油出口量开始恢复性增加,对于缓解国内库存高位的局面有支持作用,2013-2014年国家原油加工量增加缓慢,据数据表现,2013-2014年国内原油加工量维持在4.8-4.9亿吨,进入2015年之后国内原油加工量飙升至5.2亿吨,2016年全国加工量达到5.4亿吨,在肯定程度上影响中国制品油库存继承处于增加轨道,2017年1-2月份中国制品油平均库存在1934万吨,通过今年原油加工量以及国内消耗展望转变看,2017年中国制品油平均库存可能突破2000万吨,将对国内制品油价格带来冲击,上海桶装柴油配送将来一段时间内国内制品油将处于消库阶段。

中国汽柴油消耗具有显明的季节性特性,通过本网的监测2010-2016库存转变可以看出,每年3月份-9月份为制品油库存降落阶段,而10月份-次年2月份为制品油库存攀升阶段。一方面3月份后,气候气温渐渐转暖,国内小假期开始来临支持汽油消耗量回升,柴油方面农业春耕开启,加上工矿以及基建行业复工增多,6-8月份车用空调导致油耗增长,9月份是渔业捕捞旺季等等均对柴油有所支持,但是9月份之后,国内柴油需求量渐渐下滑,汽油消耗量在国庆节后同时步入下滑通道,上海柴油紧急配送因此市场季节性特点凸起。另外4-10月份处于国内炼厂设备维护的周期,供给削减导致库存降落。

2017年中国制品油库存高位格局难改,导致制品油库存居高不下的缘故原由重要有两个方面:一方面是国内制品油消耗继承萎缩,2017年1-2月中国柴油表观消耗量在2793万吨,同比降落2%,柴油消耗量继承下滑,1-2月份汽油表观消耗量在2062万吨,同比增加1.6%,但是增速有所放缓,同期增速在9.14%。第二国内炼化能力赓续增加,汽柴油产出比增长,数据表现1-2月国内汽油产量在2167万吨,同比增加4%,1-2月份柴油产量在2912万吨,同比增加接近2%。第三个方面是季节性旺季来临,中游贸易商贸易商备货情绪升高,但是终端需求推动力不足,也是导致全国制品油库存量上升的一个因素。上海柴油配送公司综合来看:国内制品油市场供需矛盾仍然凸起,抛开国际原油的利空影响因素,单纯从供需面分析看制品油市场上行空间有限,加上制品油零售价格迎年内最大跌幅,市场颓废情绪较浓,尽管迎来4月份需求旺季,气候渐渐转暖,但是仍建议贸易商郑重操作,不可大批量建仓西安人事考试网报名,团体市场利空氛围仍然偏浓。


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